ржцвпла бы саго необходимым возвышснсм циностц мастных пропзвесдпе. Тогда при пмющейся возмог иостп соединена Печорской водной системы с Камско-Волжскою посредством прокопапя цо-чппзмепиому удобному Мсту Пчорскй волок капала. на 4-: Х верстном протяжепп цели же проведением гколзной дорогпотгуск за границу пропзведеий из срсдне-восточных губсрпе. Росс цо прямим пути и: цок сплаву вниз цо течепю вод р. Печорырадп спех всьма благоприятных услав для выигрыша врсменп исбереженя расходов мог бы быть обращеяъпс-ключптельно на Печорский порт тм боле что пал. Ван оттуда к берегам Норвегп. может быть совершаема свободно п. одним втромъпрпмущсотво которого не пмют пн. БалТскоо пн. Блоо моря.

В случи заложена верп потребная прп корабле-
ст. роптельном дл мдь могла бы быть доставляема
водяным путем с заводов Пермской губсрнн. Тогда потребовалось бы неминуемо учреждеце и постоян-
наго сухопутного сообщения предмета особеннбй веж
ностп для края в торговом отношепп; а для сего
вужяо было. бы связать почтовой нптыо устье р. ; По-
чары. не с г. Мсзеивю а с г. Усть-Сысольскнмъ
ибо проложена нового цутн по: последнему направив
ню было бы г. короче п. удобие в отношен характера мстпостей п. проходило бы уже боле плп
мене по неб. съеденным пунктам. ;

. тег

. Паз Ком. Газ.

. . . . ^т . . .