1 Памятники Саб. ист. XVIII в. т. I 8.

ских расстояний плохих дорог и редкости населения. Очень естественно поэтому что наказы собир. сикх крестьян наполнены жалобами на эту повинность. Тяжелая подводная и дорожная повинность изнуряла сибирских крестьян в течете всего XVIII в. Например в 1713 г. велено кн. Гагариным от Верхотурья до Туринска для проезда его губернаторского по грязям и по болотам и бояракам мостить мосты самые добрые а по рекам и по речкам сделать плоты и чтобы в дл тъх мостов и плотов и в расчистка дороги остановки отнюдь ни мало не было; а должны делать все это верхотурсюе ямсе охотники и подгородные и слободсюе лишенные и оброчные крестьяне. Всех служилых людей и все казенный вещи крестьяне должны были перевозить почти всегда даром что видно напр. из приказа енисейского воеводы в 1724 г. Если случится ему или кому нибудь из служащих ехать для сбора казны и прочих всяких гражданских дел в тех местах где учрежденныхямов нет то брать по печатному Е. И. В. указу уездные город от города и слобода от слободы и деревня от деревни без прогонов смотря по пропори людей и дел без излишества памятуя страх Бош и Е. И. В. принятый должности. Указом от го октября 1732 г. поведено было чтобы для перевозки государевой казны денежной товарной и мягкой рухляди собиравшейся в Иркутске в тех местах где недостает ямских подвод давали городсюя и уездные подводы по плакату денег без замедлешя^и. Это распряжете на местных жителях отразилось крайне тяжело подвергая их новой чрезвычайно разорительной повинности. Особенно тяжела была подводная повив