Рене россйске города, при чем требовалась подача объяв
леня в таможню: чье именно грузится судно, чей кладется
товар, н. какой именно. Эта товарная роспись скоплялась
госте - в таможен, записывалась в книги, и если все
показанное в росписи соответствовало дйствительности, тогда
судно отпускалось беспрепятственно, без платежа отвозныхъ
пошлин; в противном случи все липшее конфисковалось.

Атке порядив существовали при речном сплав товаровъ
в Архангельску и обратно.

Относительное иностранных кораблей, Устав требовал
от таможенного начальства особой бдительности, для чего,
помимо городской таможен, была учреждена на двинсвомъ
березовсвом суть, при Малой Двинув, застава, или, вив
тогда называли, гианцы, ГД предварительно и останавливались
вс. идущя с моря суда. Борабельщив за своею подписью
подавал начальнику шанцев роспись имющимся на суден
товарам, прописав в росписи имя судна и вожму адреса
ван товар; получив вопго с своей росписи, слдовалъ
Дале в самой городской пристани, по прибыти в второй
являлся в таможню н. предъявлял выданную в шанцахъ
вопи. Таможенное-же начальство, получив предварительно
присланную из шанцев подлинную роспись, н записав ее
в вигу, досматривало на ворабл товар, и все лишнее,
утаенное от предъявлена, подвергало, в силу Устава, вов-
фисваци. Разрешая торговлю, оно сладило, чтобы всм товарам, свозимым на берег, была подаваема в таможню
особая роспись, а самые товары досматривало в бочках, в.
ящиках и в винах причем весомому и не весомому
товарам производились тогда-же оцнва, счет и вс.,
сообразно с вторыми взыскивалась установленная пошлина.
В ночное время, всевая погрузка и подвозва товаров в.
кораблям и на берег безусловно запрещалась. Мновая и
покупная торговля разрешалась производиться н. на вора-
блях, под непремнным лишь надзором таможенников,
вторые в таких случаях являлись на ворабли в сопор
вождении военной силы, чтобы прервать всяве липшее споры
и оберегать интересы своего купечества. Обратный путь во-