таких поездов улучалось до 5 в лто. Добьваве звреб
происходило и у Груманта и у Новой Земли ().

Но этот раон дйствй не удовлетворял графа Шива
лова, пожелавшего облагодетельствовать и дальные сибнрске
народы. Задумав воскресить древнее плавуне на востовъ
Каренин морем, чтобы промышлять зверя и в заповд-
них водах, Шувалов в 1753 г. вошел в Правит. Се-
ант с следующим любопытным докладом: увдомился-де
он, что в прошлых годах от города Архангельского,
Холмогор, с Двины н. Онеги арки и с Мезене промыш-
ленников хаживало не малое число на судах для морсваго
зврвного, сального н. моржевого промыслу, сквозь Вайгач
по россйсвому берегу Карсвим морем, которое прости-
роется до Обского залива, и в тот Обскй залив до самой
Оби рви и в Тазовсвб залив до Таз рви, и по тми
берегам ИМЛИ промыслы грузили по нвоторым остро-
вам суда сван одним моржовым забьем, от чего про-
нышленныб народ весьма пользовался; а тот путь тогда
называли ее заворот, и в т времена от 30 до 40 вочеб
в год обращались; а берега оного Карского моря от гиро-
дов Сибирских состоят в немалом расстоянии, и рвом
Саидов, по тм берегам никто жительства не имеет,
и состоит все впуст без всякого плода. Но когда через
Верхотурье дорога в Сибирь учреждена, то якобы учинено
запрещена, чтоб по сибирским берегам промысловому
народу на промыслы сальные и звериные не ходить, н. с.
того времени хотя в тому ходу многе вежливую охоту им-
ют, однако без позволительного указу ходить не смет и
не ходят..., а разные кормщики и промышленники, которые
в Камчатсвоб экспедиции в служб. былин, объявляли, что
по всему берегу Карского моря, Обского и Тазовсвого зала
Вов, не токмо свободныб путь, но и много рви и заливы
дудя становищ весьма способные. Самоды-же не только не
имеют промыслов морских, но и близ Карсвого моря не

() Описана дл Глав. Морс. арх. Т. IV. Указы, поступивше из Правит.
Сената в Адинралт. Коллетю, стр. 296.