нейтральным флагом, а слдовагельно могли быть продукты
и из британских колоний. Этим разршенем Росса
открыто снимала с себя путы Тильзитских условий, и от-
скрывала, свои порты всм нейтральным. судам.

Новый тариф был приснаровлен к тому, чтобы по-
править финансовое положена государства увеличением отпуска
россйских товаров и ограничением в тоже время привоза
иностранных, а особливо предметов роскопга. Чрез Зап.-
рещене - же привоза иностранных фабрикатов получалась
юзможность оживить русскую промышленность (^м).

Хотя Европейски моря и не представляли, по видимому,
гарантии для свободного плаваня торговым судам, по при-
чин бдительного надзора Франции за своею и английскою
торговлею, и вообще за соблюдением континентальной сис-
темы, Мт не мене, в силу нового тарифа, торговые ко-
рубли устремились ко всем нашим портам, и произвели
в них чрезвычайное, небывалое оживлене. Этот факт до
очевидности показал, какое удручающее ляне мила кон-
тинентальная система на всю вообще Европейскую торговлю,
система, противная первым здравым началам государ-
ставенной экономии. Благодаря принята Рассей торговли
кабы под свою защиту, получился, так сказать, широкий
канал, при помощи которого Европейски государства могли
получать из Росси вс главные предметы для своих не
обходимых потребностей и для своих мануфактур, равно и
сбывать в нее излишек своих товаров. Слдствем такой
обоюдной потребности, торговый баланс Росси быстро воз-
высился, и достиг во время Отечественной войны до неба
вялого размра. Так напр. в 1804 г.. общей привоз унос
транныхь товаров достигал до 49 м. р., а вывоз до.59 м. р.,
тогда как в 1812 г. привоз составлял 89 м. р. и вывоз
147 м. р. Е одним балтийским портам, находившимся
всего ближе к театру военных дйствй, привоз товаров
был на сумму 47 м. р., и отпуск на 83 м. р., и это въ

() Додыженскй. Стр. 165 и 167.