хранят прежнее океанское направлена вслдстве большой дешевизны провоза: перевозка самых благоприятствуемых грузов из Либавы в Иркутск обойдется по 544 марки за тонну а от Гамбурга до Шанхаявсего 22₂32₂ марки. Чайные грузы предпочтут желзную дорогу потому что добротность чаев страдает от морское перевозки. Пассажирское движенец на Дальней Восток из Европы предпочтет сибирскую железную дорогу как путь боле скорый и дешевый: путь сокращается на 714 дней и будет стоить почти вдвое дешевле: вместо 1330 марок только 720 считая и содержана. Но здсь имаются в виду не обыкновенные пассажирские поезда а экстренные скорые сибирске движенец которых приносит железной дорог не прибыль а убыток.

VI.

Народное здраво. Народное образована. Населен

нее Мста.

Хотя в общем климат Сибири за исключенем некоторых е местностей должен быть назван здоровым однако состояние народного здрава в ней далеко не всюду может считаться удовлетворительным. Земледельческая полоса западной и восточной Сибири отличается своими продолжительными и сильными зимними холодами; но не столько это обстоятельство является причиной распространенных там болезней дыхательных путей и вообще всякого рода простудных заболванй сколько образ жизни и привычки мастного населена: зимой в избах нт никакой вентиляции вс. отверста старательно затыкаются для сбережена тепла в избах стоит невыносимый жар от натопленной русской печи и всюду принятых раскаленных железных печек а между тм обитателям изб постоянно приходится вы