ионгопов.

Семипалатинской области к Омску направились огромные грузы хлеба и продуктов скотоводства. Иртыпг оказался судоходным не только до Семгаа- латинска но доступным для пароходов даже выпи озера Зайсана. Под вянем желзной дороги развилось движенец по Оби между Барнаулом и Томском а также выше Барнаула до Бйска и даже выше этого города вверх по Бии оказалась возмож-ностьдля пароходного движения. Хлб и сл двинулись к железной дорог и по верховым притокам Оби как Чары и Алей. Приток Оби Чулым также оказался довольно важным водным путем. Число пароходов в бассейн Оби в настоящее время доходит до 130. Вслдстве того что

Рис. 74. Прем чаа у

железная дорога занята учти исключительно военными грузами в 1904 г. пароходное движене по Иртышу и Оби значительно оживилось что продолжится конечно и в 1905 г.