и судов, особливо барок, часто садящихся на
мель, ваз
умно сталкивающихся на быстром очном течении,.и
целы
вещих черепашьим ходом к Архангельску! Новый спо-
Саб. передвижения груза имл за собою вс. преимущества.
Расширяя постепенно свои промышленные
Операции, Сверю
Двинское пароходство обладает нын десятками паровых
судов и барж, и служит соединитльньш нервом про-
умышленности и торговлн мест прилегающих в Двинскому
и Волжскому бассейнам, с торговлею и промышленности
сверного варя.. В виду таких неисчислимых удобств.,
внутренняя торговля варя не могла своевременно не оцннть
всю благодетельность подобного учреждена. В то же время
Сверо-Двинсвое пароходство казало
чрезвычайную услугу
н. передвижению рабочих классов, получивших возможность
по разгрузка у порта барок, возвращаться немедленно с-
заработком в свои деревни, вмсто традиционного способа,
практиковавшегося обыкновенно рабочим людом в пряж
нее время, т.е.
вмсто пешего хождения.
Да, только при помощи явившегося на сверных
водах
пароходства, как фактора, способствовавшего быстрому и
удобному передвижению не одних грузов, но и самих
промьппленвиков, получилась, наконец, возможность улучи
шпени зкономичесвих условй
и в Тувой отдаленной мест-
носит, как наш Поморскй врой, для второго, вив
для
темного царства, пароходство явилось своего рода вав бы
лучам сват! Этот луч, проникнув до Мурмана, осветил
весьма многое, не любившее сват. Время же его проникни
веня наступило однако не ране 1875 года.
Попытки поднять экономически
условя отдаленного с-
верного варя при помощи различных комтнй,
оставались,
как мы видали, большею частю, неудачными по причин
не только малого, но иногда и совершенного незнакомства
с предметом. Тов. было в XVIII в.; то же повторилось и
в начал ревущего столбя. Посл. тавого ряда неудач,
промышленность и торговля Поморского края, одно время,
(были предоставлены самим себ. По прежнему он заклюю
палюсь в морских и рчных
промыслах, в судостроеннг
